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自20世纪中叶开始,西南地区古代交通的研究兴起第一个热潮,发展至今天,在文献考证、田野踏查和专项考古上分别取得了一定的成果,但结合三者进行的综合性研究较少,对部分相关概念也有所混淆。以文化遗产的视角,对古代交通遗产进行研究和保护,是近几年的发展趋势,也为解决上述问题提供了可能的方向。"线性遗产"是生发于我国本土的一个遗产概念,西南地区的古代交通线路是线性遗产的代表类型。从线性遗产的特性出发,阐释西南地区古代交通线路的遗产构成,分析其遗产价值,可以促进对其进行系统性的研究与保护。同时,建立相对统一、分工明确的管理体制,在保护的基础上进行合理利用,能够使其发挥更大的社会价值。
Abstract：In the middle of the 20 th century, the study of ancient traffic in Southwestern China had its first upsurge. So far, certain achievements have been made in historical documents research, field investigation and specific archaeology, however there are few comprehensive studies combining these three, and some confusion of related concepts are still waiting to be combed. Recent trend to study and to protect the ancient road and transportation system in the view of cultural heritage may provide possible solutions for above problems. Ancient road and transportation system in southwestern region is a typical case of linear heritage, which is an indigenous concept developed in China and can be used to guide a systematic research and conservation of the system based on the study of its heritage composition and value. At the same time, greater social value can be achieved through reasonable utilization under the premise of proper conservation by establishing a relatively standard and explicit management system.
(1)伯希和:《交广印度两道考》,冯承钧译,北京:中华书局,1955年。
(1)严耕望:《唐代交通图考》,台北:“中央研究院”历史语言研究所专刊之八十三,1986年。
(2)王开:《陕西古代道路交通史》,北京:人民交通出版社,1989年。
(3)蓝勇:《四川古代交通路线史》,重庆:西南师范大学出版社,1989年。
(4)蓝勇:《南方丝绸之路》,重庆:重庆大学出版社,1992年。
(5)陆韧:《云南对外交通史》,昆明:云南大学出版社,2011年。
(6)如段渝《中国西南早期对外交通——先秦两汉的南方丝绸之路》(《历史研究》2009年第1期,第4-23页)从东南亚、南海与中国西南地区的海贝、牙璋、石斧、石锛等文化因素交流,讨论了南方丝绸之路在古代文明初期阶段发挥的重要作用。罗二虎《汉晋时期的中国“西南丝绸之路”》(《四川大学学报》(哲学社会科学版),2000年第1期,第84-105页)对汉晋时期南方丝绸之路的开通与建设,具体路线的形成与特点和其后的政治背景进行了梳理。李之勤《元代川陕间的驿道和驿馆》(《中国历史地理论丛》 1988年第2期,第153-162、140页)梳理了元代川陕驿道驿馆的分布与兴废,论述了元代驿道在交通史上的地位和作用。陆韧《唐代安南与内地的交通》(《思想战线》1992年第5期,第87-93页)梳理了唐代安南通内地的海陆两道路线的具体情况,考释了安南通广州,安南通桂州,安南通蜀地和安南通天竺道的路线。方铁《元代云南至中南半岛北部的通道和驿站》(《思想战线》1987年第3期,第77-83页)考释了元代云南至缅甸、越南、老挝和泰国地区的路线和站赤的设置分布。
(7)如邓廷良:《西南丝绸之路考察札记》,成都:成都出版社,1990年;蓝勇:《南方丝绸之路》,重庆:重庆大学出版社,1992年;四川大学历史系主编:《中国西南的古代交通与文化》,成都:四川大学出版社,1994年;罗二虎:《西南丝绸之路”的考古调查》,《南方民族考古》1993年,第372-404、408-409、429-431页。
(8)如:2006年,成都考古研究院与越南河内大学考古队联合发掘了越南北部义立遗址,为滇越古道上的文化传播提供了实证,见雷雨:《从考古发现看四川与越南古代文化交流》,《四川文物》2006年第6期,第17-23页。
(1)南亚廊道是丝绸之路的重要组成部分,在原有“西南丝绸之路”“南方丝绸之路”等相关概念的基础上,进一步扩展了时间和空间范围:将线路起点北扩至西安,并入一条去往越南的支线;并将时间下限定于清末民初,丰富了原有相关概念的内涵。2017年,由中国国家文物局主导,各省市相关部门和学术机构承担的“丝绸之路南亚廊道申报世界文化遗产前期准备工作”正式开展,自此,“丝绸之路南亚廊道”这一名称也被正式确立并使用。
(2)段秋岑:《线性文化遗产廊道的保护研究——以普洱“茶马古道”为例》,云南大学硕士论文,2014年。
(1)孙华:《论线性遗产的不同类型》,《遗产与保护研究》2006年第1期,第48-54页。
(2)王志芳、孙鹏:《遗产廊道——一种较新的遗产保护方法》,《中国园林》2001年第5期,第85-90页。
(3)李伟、俞孔坚、李迪华:《遗产廊道与大运河整体保护的理论框架》,《城市问题》2004年第1期,第12-16页。
(4)李伟、俞孔坚:《世界文化遗产保护的新动向——文化线路》,《城市问题》2005年第4期,第7-12页。
(5)吕舟:《文化线路:世界遗产的新类型》,《中华遗产》2006年第1期,第11-13页。
(6)单霁翔:《大型线性文化遗产保护初论:突破与压力》,《南方文物》2006年第3期,第1-5页。
(7)孙华:《论线性遗产的不同类型》,《遗产与保护研究》2006年第1期,第48-54页。
(8)Tim Williams:The Silk Road:an ICOMOS Thematic Study,ICOMOS网络出版书籍,2014年,第30页。
(1)侯甬坚:《历史交通地理研究的方法与途径》,《经济地理》1987年第4期,302-306页。
(2)严耕望:《治史三书》,上海:人民出版社,2011年,第54页。
(1)张广汉:《加拿大里多运河的保护与管理》,《中国名城》2008年第1期,第44-45页。
(1)商晨雯:《作为线性文化遗产的金牛道展示及利用设想》,《遗产与保护研究》2017年第2期,第20-29页。
(2)张朝枝,保继刚:《美国与日本世界遗产地管理案例比较与启示》,《世界地理研究》2005年第4期,第105-112页。
(3)刘庆余:《国外线性文化遗产保护与利用经验借鉴》,《东南文化》2013年第2期,第29-35页。
(4)马晓:《过去与现在,出世与入世:传承世界文化遗产的高野山宿坊》,《建筑与文化》2013年第3期,第41-48页。
基本信息:
中图分类号:K878.4;F512.9
引用信息:
[1]王雨晨.文化遗产视角下我国西南地区古代交通线路的研究与保护[J].中华文化论坛,2020,No.160(02):128-134+159.
2020-03-08
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